〜旅の始まり〜　　Ninja250Rと共に

えー

Ninjaくんの修理も一通り終わりました。
これ以上修理の名目で勘定が増えることはないでしょう。

あとは、塗装だけですねぇ。

さて、いつ実行するか・・・

時期的に4月入ってからになりそうです。
今月はまだ寒いし、風すごいし。

来月はあんま日本にいないし。

後は色ですなぁ・・・。





クレバーウルフさんのHPで見たR1のカウルに触発されて描いてみたり。

うーん、去年のモーターサイクルショーで見たsakuraのようにするのもありなんだが

いかんせん可愛すぎるｗ

なんかいい色ありませんかねー？






なんて考えながら



















新型Z1000がめっさかっこええじゃないかと惚れている今日この頃です。











とくに




















このカラーがｗ

蛇柄ってｗｗ



海外モデルはABS付きなのに、日本には入荷未定って・・・


日本の漢はライテクで止まれコルァってことですかカワサキさん




試乗車探してます（無論無料で）



あ、しり上がりのインプレ忘れてた(爆)

修理から引き上げてマトモに乗っていないNinjaくん

というわけで乗り心地を確かめるためにサクサクっと乗ってきました。





午前、午後に２回も死にそうになりながらｗ

一度目は何も見ていないタクシーに左から追突されそうになり、
二度目はマックに入る軽をギリギリでよけようとしたトラックを避けようと停止した軽に突っ込みそうになり・・・


あの日がよみがえりましたぜ・・・

ナカさん曰く「ヨウちゃんのタイヤからキュキュッって音がしてた」そうですｗ

リアタイヤ、マジでトラクションなくなりますよ＞2cmアップ

というわけで今日も


ナカさんと一緒です。



御飯食べて、次期車の話etcなどをしておりました。

思わぬものが急浮上して自分的にどうしようと思っています。

とりあえず実車見に行きたいです。。


てか乗りたいです。

K-1さん、試乗させてください(爆)


漢カワサキ、またカワサキ？


あれ？インプレしてない？(核爆)

またの機会にｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

昨日、雪が残る中Ninjaくんを引き揚げてきました。

まず分かったことは、
・ステム＆トップブリッジは曲がっていた
・フレームは、ヘッドがエンジン側に入っているためキャスター角は立つ
・衝撃でフレームが左右に膨らんでいるためカウルが純正位置に着かない
・タイヤはあと3000位もつ
・光軸ずれてる

こんなもんですかね。
光軸は早めに直します。さらにｈゲフンゲフンw

あ、あと


すっごい曲がりやすくなった（爆）


今までステムが曲がっていたせいで、ヌン！と力をかけないと、というかエッジ意識しないと曲がらなかったのが、自然な体重移動で曲がるようになりました。
正直曲がり過ぎて怖いくらい(笑)

よくあの曲がらないバイクで大型軍団と峠行ったなと思う(笑)


ただ良く曲がるのはレイダウンの影響もあると思います。

キャスター角立っててさらにレイダウンですからね。



怪我の巧妙ですね（うるさいよ）


レイダウンのインプレとしては
・この身長でも足付きが悪くなったのでバックさせにくくなった。
・シートの後ろに座ると足が楽になる
・さらにハンドルも下がったことになり腕も楽になる
・ブレーキかけると明らかにリア加重が抜ける
・＝どこでもジャックナイフ(・∀・)イヤッホィ！
・さらにスリッピーな下りはブレーキング怖い
・＝あの日の惨劇が脳裏に('A`)

という感じです。



さぁて、


風の強い日のアクアラインがものっそい心配になったぞ(爆)

明日、Ninjaくんが戻ってきます。

無事一週間で退院できました(・ｗ・)ｖ



さぁて




塗装か・・・




高額な臨時収入が出来るので、それで外注するという選択肢も出てきました・・・

自由度が増えましたぜ・・・


薄いピンクにしても上品でいいなぁ
ソフトバンクの携帯が良い色見本(笑)

前回のツーリングの翌日、午前中にあることを済ませ、午後はまたまたナカさんと密会です。


密会する二人の影


手にしたものは

リンクロッド、これで車高を上げます。レイダウンです。


怪しい踊りを踊りながら写真を撮る二人でした。


その足で某県のカワサキさんに直行です。


そのまま入院となりました。

メニューは、

１年点検
ステム＆トップブリッジ全交換
アッパーカウルステー交換
レイダウン

お会計約8万でした。


が、ステムに使うボールが入荷未定との事

うーん、


いつになるか・・・

はよ帰ってこ〜い。

じゃないと塗装できないぞ〜。